Hêza elektrîkê ya paşîn (EMF) ya motorek çi ye?
Hêza elektromotîv a paşîn (EMF) voltaja ku di motorek elektrîkê de ji ber tevgera armature di nav zeviyek magnetîkî de tê hilberandin e. Ev voltaja vekêşandî li dijî voltaja serîlêdanê ya ku motorê hêzdar dike, ji ber vê yekê navê EMF "paş" tê gotin.
Xalên sereke:
Nifandin: Dema ku armatura motorê dizivire, ew hêlên hêzê yên magnetîkî qut dike, li gorî qanûna Faraday ya înduksiyona elektromagnetîk voltajek çêdike. Ev voltaja hilberandî berevajiyê voltaja sepandî tevdigere.
Fonksiyon: EMF-ya paşîn di birêkûpêkkirina tevgera motorê de rolek girîng dilîze. Her ku motor bileztir dibe, EMF-ya paşîn zêde dibe, ku voltaja torê li seranserê armatureyê kêm dike û di encamê de tîrêja ku ji dabînkirina hêzê tê kişandin sînordar dike.
Bandora li ser Karbidestiyê: Hebûna EMF-ya paşîn dihêle ku motor bi kêmkirina kêşana zêde ya heyî di dema xebata normal de bi bandortir bixebitin. Di heman demê de ew navgînek ji bo texmînkirina leza motorê peyda dike ji ber ku EMF-ya paşîn bi leza zivirîna çekan re têkildar e.
Taybetmendiyên Xebatê: Di destpêkirinê de, dema ku motor hîna nezivire, EMF paşde tune, û bi vî rengî ew herî zêde niha dikişîne. Her ku ew bilez dike, EMF paşde zêde dibe, ku ev yek ji aramkirina xerckirina heyî û hêzê re dibe alîkar.
Serlêdan: Fêmkirina EMF-ya paşerojê ji bo sêwirana pergalên kontrola motorê pêdivî ye, ji ber ku ew dikare ji bo bertekên di serîlêdanên kontrolkirina bilez de were bikar anîn.
Bi kurtahî, EMF-ya paşîn taybetmendiyek bingehîn a motorên elektrîkê ye ku bandorê li performansa wan, karîgerî û aramiya xebitandinê dike.
Karbidestiya motorên elektrîkê bi girîngî ji hêla faktorên cihêreng ve tê bandor kirin, di nav de hêza paşîn a elektromotîv (paş EMF). Li vir e ku EMF û faktorên din çawa bandor li ser kargêriya motorê dikin:
1. Rola Back EMF
Sînorkirina Niha: Vegere EMF li dijî voltaja sepandî ya di motorekê de ye. Her ku motor bilez dibe, EMF paşde zêde dibe, ku ev voltaja torê li ser pêlên motorê kêm dike. Ev encam dibe sedema kêmbûna hêza armature ya ku ji dabînkirina hêzê tê kişandin. Rêjeya jêrîn tê wateya kêmbûna windahiyên ji ber germê, bi vî rengî kargêriyê baştir dike.
Stabilî: EMF-ya paşîn a bilindtir bi leza zêde dibe alîkar ku xebata motorê bi îstîqrar bike û pêşî li kişandina zêde ya heyî bigire, ku dikare bibe sedema germbûn û bêserûberiyê.
2. Windahiyên di Motorên Elektrîkê de
Wendabûna sifir: Ev ji ber berxwedana pêlikan (windabûna I²R) çêdibin. Dema ku EMF paşde zêde ye, niha kêm e, bi vî rengî windabûna sifir kêm dike û karbidestiyê baştir dike.
Windabûna bingehîn: Di nav bingeha hesinî ya motorê de windahiyên hîsteresis û tîrêjê hene. Digel ku van windahiyan hinekî ji EMF-ya paşîn serbixwe ne, ew beşdarî bêserûberiya giştî dibin.
Zêdebûna Mekanîkî: Wendabûna xitimandin û hewayê ya ji hêlîn û fanosên sarbûnê jî bandorê li kargêriyê dike. Motorek baş-sêwirandî dê van windahiyan kêm bike.
3. Bandorên Germahiya
Germahiya xebitandinê: Zêdebûna germahiya xebitandinê dikare karbidestiya motorê kêm bike. Ji bo her 10°C bilindbûna germahiyê, bendewariya jiyanê ya însulasyonê dikare nîvî bibe, ku dibe sedema zêdebûna berxwedanê û windahiyên din.
4. Bêhevsengiya Impedance
Nehevsengiyek di impedansên qonaxê de dikare bibe sedema zêdebûna germkirinê û kêmkirina hilberîna torque. Ev dikare bandorek girîng bandor bike; Mînakî, nehevsengiyek impedansê ya %3,5 dikare karbidestiya motorê bi çend xalan kêm bike.
5. Fikrên Design
Motorên ku ji bo karbidestiya bilindtir hatine çêkirin, bi gelemperî materyalên çêtir (wek pola-kalîteya bilind a ji bo naverokan) û konfigurasyonên pêlhev ên xweşbîn ên ku windahiyan kêm dikin û performansê zêde dikin di nav xwe de digirin.
Xelasî
Bi kurtahî, EMF-ya paşîn di zêdekirina karbidestiya motorê de bi sînorkirina kişandina heyî di dema xebitandinê û stabîlkirina performansê de rolek girîng dilîze. Ji bo bidestxistina performansa çêtirîn di motorên elektrîkê de têgihiştin û xweşbînkirina hemî faktorên ku bandorê li kargêriya motorê dikin - wek sêwirandin, qalîteya materyalê, û mercên xebitandinê - pêdivî ye.